飞机牵引车 没了它可没法倒机？

在金融危机时，飞机法倒如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

牵引责任编辑：李延安主编：于建平。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，车没汽车之家的展馆颇有创意，车没展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

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帕特里克·博尔顿、车没黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。白芝浩规则是基于债权，可没中央银行扮演最后贷款人角色，因此强调抵押品的重要性。

欧元区国家1999年同时放弃本国货币，飞机法倒这就从国家层面实施了股转债。

在金融危机时，牵引如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。传统的中央银行在危机时强调模糊性，车没即所谓的建设模糊性（constructiveambiguity），车没而我们的新规则更强调科学性，使得中央银行学有了更坚实的科学基础。

与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，可没本书重点关注货币供给分析。而我们提出的新规则是基于股权，飞机法倒中央银行扮演最后救助人角色，飞机法倒在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。

从公司资本结构的微观基础出发，牵引我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，牵引1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。我们看到，车没在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。

(责任编辑：陈雷)